鉄道や路面電車用に新しいレールを敷設するには、複雑な機械が必要です。軌道敷設車のベアリングは大きな荷重、振動、砂ぼこり、気象条件にさらされます。 イグリデュールすべり軸受を使えば、このような要因はもはや問題ではなくなります。イグリデュール材質のうち、局部荷重や衝撃などの大きな負荷に対応できるよう特別に開発されたものは、最大200MPaの静荷重、最大140MPaの動荷重に耐えます。
材質には減振性があり、振動を問題としません。 ポリマー製すべり軸受には固体潤滑剤が含まれているため、グリスや潤滑剤は不要です。 これにより、メンテナンスフリーであるだけでなく、汚れや泥がベアリングに付着しないので汚れの影響を受けません。 すべり軸受は、タイタンパーの高頻度な動きを実現するのに最適です。
軌道敷設車には、エナジーチェーンやチェーンフレックスケーブルも使用されています。 特別な設計により、これらの部材は安定性や耐久性に優れています。 そのため、非常に過酷な周囲環境でも、安全で確実なケーブルガイドと保護を可能にしています。 エナジーチェーンに、フェールセーフなチェーンフレックスケーブルを組み合わせて使えば、アプリケーションの寿命はさらに長くなります。 チェーンフレックス可動ケーブルは、高負荷向けに開発されているため、非常に小さい曲げ半径や捻回動作にも対応することができます。 エナジーチェーンもチェーンフレックスケーブルも、耐候性があり、高温または低温環境でも影響を受けません。 また、この2つをハーネス処理したレディーチェーンもあります。 レディーチェーンでは、エナジーチェーンにお客様の仕様に合ったケーブルとコネクターが収納されています。
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